新型车网互动充电桩:电动汽车可赚送电差价
将电动汽车接入新式车网互动充电桩后,除了可以充电,还能把电动汽车从交通工具变为“充电宝”向电网反向送电,赚取峰谷电价差,并在电网发作毛病时支撑紧迫状态下的用电需求。日前,这种新式车网互动充电桩在中新天津生态城投入试点。  该充电桩是中新天津生态城“惠风溪”才智动力小镇建造中的电动汽车与电网互动子项重要内容,完成了电动汽车与电网的双向有序互动。  “电动汽车车主可以在电网负荷低谷时段充电,在顶峰时段向电网进行送电,不只可以缓解电网顶峰的供电压力,车主还能经过峰谷电价差获取收益。”国网天津市电力公司沿海供电分公司项目负责人李少雄介绍,本年将加速推动电动汽车与电网互动体系建造,车主到时可经过移动终端App设置用车时刻,充电桩依据峰谷电价状况主动调理最优充电功率。  本年一季度,国网天津市电力公司运营的充电桩充电量同比增加40.9%,需求不断攀升。为进一步满意市民绿色出行的需求,国网天津市电力公司本年方案新建40座公交充电站、17座村村通客运充电站和12座高速充电站,并在100个小区建造800台居民充电桩。  在电动汽车充电设备布局上,将充分发挥城市动力大数据中心效果,使用充电桩充电数据、方位散布、用处类别等海量数据,结合周边人口、车辆散布等城市运营数据,树立充电桩使用率点评模型,然后继续完善充电桩规划选址建造等方面的作业。  此次新式车网互动充电桩地点的中新天津生态城坐落天津沿海新区,由我国和新加坡两国协作共建,是世界上首个由国家间协作建造的生态城市,也是我国首个绿色开展归纳示范区地点地。(记者 毛振华 天津报)

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